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格差社会…

少し前の事ですが
ウチのドラグレース部門のエースライダーでマスコットボーイのN嶋さんが
「マフラーば 加工してくれんですか!?」と電話してきた
「いいですけど 車種は?(どのバイクだろう?)」と僕
「んじゃ 今から行きますけん… ブチッ!! ツーっ!ツーっ!」
「…なんだ~!?」僕

30分くらいして 
「ヴァー! ヴァヴァヴァ ウヴァウオン… ヴォーーーーーーー!!」
聞いた事のないような排気音があたりに響き 止まった

事務所から出ると いわゆるランボルギーニ それはディアブロ…
ドアが縦に上がり いわゆるVシネマのイイ男的なヒト それはN嶋さん…
「こいです! こいのマフラーば やかましゅうしてくれんですか!!」
「こ…い?…ですか?」僕
「フェラーリんごと カーーーー!! ちゅわんとですよ!!」
「あの…同じ12気筒でもシリンダー挟角がですね…V型のラン…」僕
「よかけんで 抜いてくれんですか!!!」
「…はい」僕

GEDC0618.jpg

ディアブロVTのマフラーを容赦なく割る 3気室になってるようだった
全て抜いて「直管」は いくらエキゾチックカーでもマズいでしょ?
消音器の1/3だけ退いてもらい 溶接して戻す

GEDC0685.jpg
GEDC0690.jpg
けっこう中身は ザッと作ってあるもんなんだねぇ~ww

なんだか満足して帰って行かれたN嶋さんでした
GEDC0619.jpg

あれから 1年半~2年くらいでしょうか 携帯が鳴り
「こんちは~! N嶋で~す↓ ディアブロVTば イオタに変えたとですよ こいが ピーキーでガバ乗んにくかとですよ! どげんか 中速トルクば 増してもらえんですか?」

「ほへ!? ディアブロイオタですか?  まあ… できるかぎりやってみましょうかねぇ」僕

「んじゃ 今度 乗って来っです!!」

それから半年くらいでしょうか イオタは 来てませんが携帯が鳴りました
「こんちは~! N嶋で~す↓ イオタばツブしたですもん ほんで こんだGTば買うたですもん 燃料のセッティングが 絞っちゃぁごたって 乗んにくかってすよ してくるっですか!?」

「はぁ… まあ みてみましょうかね」僕
「なら 出て来っです」

30分後くらい
あのトキよりさらに硬質なエキゾーストノート…
もう 知ってるんだ僕 ディアブロが来るって だから驚かない
「グヴァァッ ヴォオオッ!!ガオン!!ヴォッ ヴォッ ヴォッ…」


GEDC0595.jpg

…ちょっと驚いた さらに幅広くブリスターフェンダーが張り出す車体…
カムプロフィールが違うのか 若干ハンチングしたアイドル回転…
ドアが やはり縦に上がり やはりVシネ・スターが降りてくる
「こにっさんが 黄色がディアブロらしかって言いよったでしょ~!! こんだ黄色にしたですもん わはは!」
「まあ N嶋さんのレーシング・カラーもイエローだったじゃないですか」僕
(三台目ですか… 経済格差… 感じちゃうナァ… てか 一台でもムリだけど…)

排気の匂いと音と経験的カンで 燃料の量を調整し(ええんかい!?) 
スロー回転をN嶋さんの希望に合わせる

テスト走行して確認 いい感じだという事で終了!!

VTは ラグジュアリーだったけど GTは スパルタンな感じ 
下品かもしれないがGTのほうが 僕は 好みだ…買えないケド…
イオターも見てみたかったなww

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ディアブロVTのエンジンルーム

GEDC0593.jpg
ディアブロGTのエンジンルーム

GEDC0596.jpg

働くってなんだろう? 労働賃金ってなんだろう?
ガンバルだけじゃ たどり着けない場所もあるのよね そんな事想う秋のある日でしたww

最後にN嶋さん 「カウンタックのクアトロヴァルヴォーレの6連ウエバーキャブ調整しきるですか?」

(おおお!! カウンタックかよ!! やりてぇ~!!)

ヨダレ出そうなのを抑え すました顔して「ええ 大丈夫ですよ いつでも持って来てくださいよ!」 



てか いつもいうけどバイク屋だし僕… しかもとびっきりビンボーな!!ww

でも こんな仕事 増えるとイイなぁ 楽しい!

追記

カウンタックは まだきませんが 後日 もう少し突っ込んだ調整でまたきました
実走と調整の繰り返し 荒っぽいと思ってたこの12気筒…
調律が合い キレイに12本の燃焼の足並みがそろいだすとかなりフレキシブルな事を知った
ワイルドなカムではあるので カムにノったら いきなりホイールスピン! だが
渋滞ぎみの国道…トップギアでも 不安なく走れる

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エンジンまで遠いので ちょっと作業しづらいww ブランケットをかぶせての作業

GEDC0645.jpg

やっぱり楽しい!!
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